迈锐宝XL1.3T匹配CVT变速箱动力怎么样?皮实耐用吗?
动力表现分析：迈锐宝XL 3T配合CVT变速箱的组合，总体表现稳健可靠，虽然动力输出可能略显不足，对于日常家用来说尚可接受。然而，考虑到车辆本身的尺寸，3T发动机在承载较大车身时可能会显得有些吃力，因此，如果条件允许，升级至高配可能会更为合适。耐用性与可靠性：发动机和变速箱的匹配显示出一定的皮实性，至今未发现重大故障。
麦宝xl使用的这款发动机性能还是很不错的。3T和CVT的动力总成非常不错，因为雪佛兰的工程师在这款动力总成上花了很多心思。虽然这是三缸发动机，但发动机抖动完全在可接受范围内，变速箱换挡逻辑也很快。为了匹配麦睿宝xl使用的这台全新发动机，通用汽车全球首款CVT变速箱也亮相了。
由于是一台小排量发动机，而且匹配的还是CVT变速箱，油耗自然也不会太高，据不少车主反馈，3T迈锐宝XL的百公里实际平均油耗大约是8L左右。对于一款中型车来说，这样一个油耗应该是大家都比较满意的，即便是和日系的雅阁、凯美瑞相比，迈锐宝XL的油耗表现也毫不逊色。
这款车3T的排量动力够用这款3T的涡轮增压发动机使用在一个雪佛兰迈锐宝汽车身上，这款车在市场上的售价为15万左右，具体落地价格要根据当地的优惠政策而定。
不知道能不能接受三缸机，雪佛兰迈锐宝XL，3T三缸涡轮增压发动机，排量虽小，但是参数不错，更大马力165P，扭矩240N·m，匹配CVT变速箱，车比较重，中段提速比较好，深踩油门也有推背感，毕竟是排量比较小，满载时高速再加速一般般。
迈锐宝XL1.5T车型用了9AT,那么平顺性如何?
上星期特意去试驾了一下5T的迈锐宝XL，主要就是想知道换了9AT之后开起来的感觉如何。在动力上这台5T发动机日常家用足够了，169马力加上轻快的油门开起来很舒服，超个车没啥压力。变速箱上的表现我觉得是XL进步更大的地方，因为9AT之前通常都是高端产品才会使用，XL上也只有0T才会适配。
尽管搭载3T发动机的迈锐宝XL 535T做得很优秀，动力充沛，CVT也很平顺，但是也敌不过一些人的偏见。雪佛兰也听到了呼声，努力把此前的迈锐宝XL 535T变成“大家所想的样子”。因此大家眼前的这款5T+9AT的迈锐宝XL，它的型号依然叫535T。说实在，这款车还没有到更新换代的节点。
CVT结构简单，体积小，维护成本低，平顺性好。双离合传动效率高，节油性好。AT结构复杂，成本高，耐用性好，能承受更大的扭矩。每个人选车喜好不同，一部分车友，不喜欢使用CVT或双离合变速箱的车型，匹配AT变速箱的车型有很多款， 迈锐宝XL是其中一款，不妨了解一下。
没错，它的换挡特别积极，且很平顺。因而让人产生一种游刃有余的 *** 。 该车的综合工况百公里油耗为3/4升。一天的试驾结束时，仪表盘显示9升。对于一辆自重接近5吨的中型轿车来说，这个成绩还不错。 5T+9AT的迈锐宝有3款，低配149万元，中配149万元，高配149万元。
更大的区别体现在动力输出方面，要注意的是，该车匹配的9AT变速箱，不仅换挡频率非常高，而且在行驶过程当中，平顺性也非常高，但是，在换挡响应方向，表现的并不是非常积极，这样的 现象不仅仅体现在5T迈锐宝身上，迈锐宝XL 0T版本车型和别克以及凯迪拉克旗下的车型都是如此。
17款迈锐宝变速箱耐用吗
1、对于17款迈锐宝的第三代6AT变速箱！--，其耐用性得到了肯定。这款车型的变速箱质量！--表现出色，且空间宽敞！--，舒适度高！--，性价比也相当不错。迈锐宝XL的变速箱！--与17款迈锐宝型号相同，搭载的是5T发动机，具体细节请参阅相关说明书。在同级车型中，17款迈锐宝的5T带启停功能的变速箱！--表现尤为优异。
2、耐用。2017年的雪佛兰迈锐宝是中美合资车型，这款车质量稳定，变速箱耐用。迈锐宝车型车辆定位是中型车，生产厂家为上汽通用雪佛兰，公司为上海通用汽车有限公司，品牌成立于1997年6月12日。
3、款迈锐宝质量表现稳定可靠，小毛病相对较少。以下是具体分析：配置升级：17款迈锐宝新增了新一代雪佛兰MyLink智能车载互联系统，集成了安吉星系统和4G LTE车载Wi-Fi功能，支持苹果CarPlay，为车主提供了更多的便利。
4、迈锐宝第三代6at质量还是非常不错的，空间宽敞，舒适度高，性价比也不错。
5、从2016款迈锐宝开始，故障投诉率有所下降，表明车辆质量有所提升。但需注意，通用GF6之一代、第二代变速箱在10万公里左右可能会出现通病，如倒档、3档、5档传动机构上的卡簧变形并断裂，需提前了解并做好维修准备。
6、迈锐宝的9AT变速箱故障率在正常使用情况下并非很高。 首先，这款9AT变速箱在设计上是为了提供更平顺的换挡体验和更广泛的传动比范围，以提升车辆的动力性能和燃油经济性。许多车主在日常驾驶中能够感受到它带来的良好驾驶感受。 然而，任何一款变速箱在长期使用和复杂工况下都可能出现一些问题。
雪佛兰迈锐宝xl的9at变速箱怎么样
1、据上汽通用雪佛兰官方介绍，雪佛兰迈瑞宝xl拥有CVT无级变速箱和9速自动手动变速箱。其中，3升发动机版本搭载CVT无级变速器，0升发动机版本搭载9速自动手动变速器，车主朋友可以根据需要进行选择。市面上汽车的变速箱一般分为手动变速箱和自动变速箱，各有优缺点。
2、根据实际体验情况来看，XL上的这台9AT变速箱换档效率很高，并且几乎没有顿挫感。升档时每一档位的衔接很迅速，基本上感受不到间隙。降档的时候很积极，只要大脚油门踩下去会立即降档，车子会立即加速。整个过程很快，并没有发生动力延迟的现象。
3、整体来说，这款车采用了成本较高的9AT变速箱，耐用性要优于CVT和双离合变速箱，对于家用来说是比较省心的。选车方面，购车预算充足，选0T车型，如果只是日常代步，对动力没有过多的要求，选5T自动锐动版比较合适，像全景天窗、电动座椅调节、定速巡航等等一些配置都有。
4、不过，该车毕竟更换了动力总成，而且搭载了9AT变速箱，其表现还是有一些差异。其一，发动机低扭强了，起步时候会显得从容一丢丢。其次，由于搭载9AT变速箱，其承受的扭矩也大了，从物理结构上看会显得更有优势。
5、AT变速箱目前是市场的主流类型，因为可以很好的兼顾动力传递效率和长时间使用的稳定性。其实之前也有诸如其他品牌的9AT车型的推出，但都表现的不太理想。因为这些变速箱都没有重点考虑不同地区的使用的环境差异，所以造成了一定的匹配问题。
6、并且9档的齿比为0.62。也就是说更容易挂上9档。从目前实测情况来看100km h的速度就已经可以上9档的了。而且自家变速箱匹配自家车型的契合度也会更高一些。从目前市场反馈来看，通用的这台9AT，也就是全新迈锐宝XL上的这台9AT表现还算不错。可以说是到目前为止表现好的一台9AT变速箱。
迈锐宝的五大缺点
1、迈锐宝的五大缺点包括：碰撞测试表现不佳 根据中国保险研究院的测试结果显示，迈锐宝XL在碰撞测试中表现不佳。a柱在碰撞测试中断裂并严重损坏，这意味着在碰撞过程中，车架无法提供足够的空间供乘客生存。因此，迈锐宝XL的碰撞表现并不理想。
2、迈锐宝的五大缺点： 变速器一般，存在换挡顿挫，不够流畅。 内饰单调，缺乏个性化设计。 耗油量大，油耗偏高，不经济实用。 小毛病多，存在一些质量问题，不够可靠。 提速较慢，起步动力不足，加速性能一般。
3、迈锐宝的五大缺点：变速器一般、内饰单调、耗油量大、小毛病多、提速较慢。市区油耗有点高 起步感觉动力不足 踩油门提速那一瞬间感觉劲力不足而后续有力 开得有点憋屈 还好是那一瞬间过后感觉动力十足。
4、缺点：平时不深踩油门时，动力表现与6排量的车子相似，可能让人感觉动力不够充沛。此外，需要多拉高转速才能获得动力上的提升，这在一定程度上影响了驾驶的平顺性。0L排量： 优点：平时代步足够使用，燃油经济性相对较好。对于日常通勤为主的消费者来说，0L排量是一个经济实惠的选择。
5、空间局促：迈锐宝的内部空间并未因改款而得到显著改善，对于需要经常搭载多人或大量物品的消费者来说，可能会感到空间不够用。油耗偏高：虽然动力表现尚可，但部分车主反映迈锐宝的油耗相对较高，这可能增加了日常使用成本。
6、迈锐宝6T车型在配置方面略显不足，尤其是在自动升窗功能上有所欠缺。拔下钥匙后，如果忘记关闭车窗，车主需重新插钥匙才能取电关闭，使用上不够便捷。该车型的起步响应相对较慢，需要司机在起步时给予足够的油门，否则车辆起步会显得迟缓。
不喜欢CVT和双离合变速箱,迈锐宝XL配9AT,耐用还省油
1、整体来说，这款车采用了成本较高的9AT变速箱，耐用性要优于CVT和双离合变速箱，对于家用来说是比较省心的。选车方面，购车预算充足，选0T车型，如果只是日常代步，对动力没有过多的要求，选5T自动锐动版比较合适，像全景天窗、电动座椅调节、定速巡航等等一些配置都有。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、更密的齿比除了带来换档的平顺性和更多环境下的适应能力以外，还有一个好处就是节约燃油的消耗。全新迈锐宝XL 0T在发动机做了很多文章，比如闭缸技术，电子热效率管理技术等，所以为了尽可能的省油和降低排放，9AT也是一个明智的选择。
3、上星期特意去试驾了一下5T的迈锐宝XL，主要就是想知道换了9AT之后开起来的感觉如何。在动力上这台5T发动机日常家用足够了，169马力加上轻快的油门开起来很舒服，超个车没啥压力。变速箱上的表现我觉得是XL进步更大的地方，因为9AT之前通常都是高端产品才会使用，XL上也只有0T才会适配。
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希望本篇文章《迈锐宝xl变速箱怎么样/迈锐宝xl2020款20t变速箱》能对你有所帮助！
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