17款科鲁兹6at变速箱型号
1、型号6T30，科鲁兹6AT变速箱电脑故障是这款通用GF6变速箱通病之一。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。
2、款科鲁兹使用的6at自动变速箱是通用汽车自己生产的。这款变速箱是通用汽车公司在at变速箱的领域的第三代产品。之一代at变速箱换挡顿挫明显，换挡不积极，用户吐槽声一片，后续用户都比较担心通用的变速箱。
3、动力方面，2017款科鲁兹将搭载5L自然吸气发动机或4T涡轮增压发动机。其中5L自然吸气发动机更大功率84kW（114PS），匹配6MT变速箱的车型官方油耗为9L/100km，而6AT车型为3L/100km 4T涡轮增压发动机，更大功率110kW（150PS），匹配7速双离合变速箱。官方油耗7L/100 km。
4、发动机故障灯亮，科鲁兹6AT变速箱无法行驶等故障表现。车检电脑检查，很可能会检查出故障码：P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭和P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭等。有以上的故障表现，很可能是科鲁兹6AT变速箱电脑故障。换改进的科鲁兹6AT变速箱电脑才能解决问题。
科鲁兹3通病最明显三个症状
科鲁兹最明显的三个通病症状为变速箱问题、发动机问题、车身附件问题。变速箱问题科鲁兹搭载的6AT和7速双离合变速箱问题较多，常见的有换挡顿挫，在低速行驶时，变速箱换挡不平顺，有明显顿挫感，影响驾驶舒适性；换挡或行驶过程中会发出异响，严重时影响驾驶安全；变速箱控制模块故障会导致故障灯亮起，使车辆无法正常行驶。
发动机故障：比如点火系统故障，可能导致发动机抖动、动力下降等情况。这可能是火花塞老化、点火线圈故障等原因引起。变速箱故障：像换挡顿挫感明显，可能是变速箱内部的电磁阀故障、摩擦片磨损等。会影响驾驶的平顺性。
一是发动机故障灯亮。这可能是由于多种原因导致，比如空气流量计故障，会影响发动机对进气量的准确计算，进而使燃烧不充分，导致故障灯亮起。还有可能是火花塞老化、点火线圈故障等，影响点火效果，同样会引发该问题。二是变速箱顿挫。科鲁兹的变速箱在使用一段时间后，可能会出现换挡顿挫感明显的情况。
漏油与高温：变速箱油封老化或密封不严导致漏油，长期运行可能引发高温，加速内部零件磨损；换挡顿挫：部分车主反馈变速箱换挡时存在明显顿挫感，尤其在低速行驶时更为突出；电磁阀故障：变速箱电磁阀工作异常可能导致换挡逻辑混乱，甚至引发锁挡现象。
爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力。发动机内发生不规则的“哐哐”、“咔咔”、“当当”的金属敲击声。发动机震颤。
雪佛兰科鲁兹有什么通病
1、雪佛兰科鲁兹的通病主要集中在变速箱、发动机、车身附件与电路等方面。变速箱问题：6AT和7速双离合变速箱在低速换挡时顿挫明显，行驶中可能出现异响，严重时影响驾驶安全。变速箱控制模块易损坏，导致故障灯亮起、挂挡失灵甚至无法行驶，需更换阀体总成。
2、市场表现不佳：雪佛兰科鲁兹在近年来的销量持续下滑，最终在2017年后停产。这主要是由于其可靠性较差，质量无法与同级别的竞争对手相抗衡。用户口碑受损：由于上述质量问题，雪佛兰科鲁兹在用户中的口碑受到了较大影响，许多潜在买家因此转而选择其他品牌或车型。
3、除了上述常见故障外，09款科鲁兹还可能出现气门室盖垫漏油、BCM烧坏、水泵漏水以及点火线圈损坏等问题。气门室盖垫漏油可能导致机油泄漏，而BCM烧坏则可能导致车辆电子系统失效。水泵漏水同样会影响冷却系统的正常工作，而点火线圈损坏则可能导致车辆启动困难。
4、根据车主的反馈，一些老款科鲁兹在购买后不久就出现了发动机轻微抖动和轻微漏油的情况，而变速箱异响失速的问题更是投诉信息中的重灾区。这些问题不仅影响了消费者的正常使用，还带来了安全隐患。
5、雪佛兰科鲁兹15年经典款存在一些常见问题。这款车可能出现发动机故障灯亮的情况，比如氧传感器故障、节气门故障等都可能引发。还有可能出现变速箱顿挫、换挡冲击等问题，这可能是变速箱内部电磁阀、阀体等部件出现故障导致。另外，车辆的密封胶条容易老化，导致车门、车窗等部位密封不严，出现漏风、漏水现象。
科鲁兹6AT变速箱故障,P0796,P0971压力控制电磁阀故障维修细节
1、科鲁兹6AT变速箱电脑损坏，主要还是电脑内部零件损坏引起的故障问题。比如，科鲁兹6AT变速箱电脑内部的电磁阀，传感器等零件损坏，会造成变速箱电脑故障。
2、远景p175100故障码如下：P0700：变速箱控制模块（TCM）MIL启亮请求。P1915-00：内部模式开关未指示空挡/驻车档。P0796：压力控制电磁阀3卡滞关闭。P0971：压力控制电磁阀3控制电路高。P07BF：输入速度传感器回路低电压。P0974：换挡电磁阀1控制电路高电压。
18款科鲁兹6at变速箱是什么牌子?
1、上海通用委托日本爱信生产的6AMT自动变速箱。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
2、雪佛兰科鲁兹是上汽通用打造的一款新锐性能中级轿车，是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型。
3、L车型无论是手动还是自动都建议谨慎考虑，4T自动挡存在变速箱问题。而5L经典科鲁兹手动挡车型油耗相对较低，且发动机经过升级更为耐用，是比较好的选择。第三代5L手动挡（17 - 18款）：此代动力为4T和5L，搭配6MT和7档干式双离合变速箱。4T车型大多为自动挡，建议谨慎考虑。
4、雪佛兰科鲁兹作为一款经典车型，在长期使用中可能出现的常见故障主要集中在以下几个部分，具体表现和原因如下： 点火线圈与火花塞故障现象：发动机抖动、加速无力、怠速不稳，甚至缺缸（故障灯亮，代码P0300-P0304）。
5、科鲁兹6AT变速箱电脑故障是这款通用GF6变速箱通病之一。科鲁兹6AT变速箱有两个通病，一个是电脑故障，一个是缓冲片故障。换改进的电脑和改进的缓冲片就能彻底解决问题。这里主要分享，科鲁兹6AT变速箱电脑故障问题的维修过程。
6、其中320自动炫锋都市版车型基于5L自动炫锋版打造，将配备真皮座椅、真皮方向盘等配置。动力方面，新车将继续搭载5L和4T两款发动机，其更大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，4T车型将匹配7速双离合变速箱；5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。
13款科鲁兹换变速箱油要换滤芯吗
科鲁兹自动变速箱油更换的 *** ：先把 车架 起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避；几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。
汽油滤芯和空气滤芯的更换周期为每行驶1万公里，以保持发动机的正常运转。而空调滤芯则建议每年或每行驶2万公里更换一次，以确保车内空气的清新。在车辆行驶至4万公里时，建议进行一次全面的油液更换，包括机油、刹车油、转向油等，以维护车辆的性能。
依照上述保养明细所示，机油、机油滤清器在每次保养时均要更换；空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器每隔公里更换一次；科鲁兹使用的是电子助力转向，无需更换助力油；手动变速箱油每1万公里检查一次，根据需要更换；自动变速箱油每16万公里更换一次；刹车油每隔两年或3万公里更换。
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希望本篇文章《科鲁兹6at变速箱/科鲁兹6at变速箱油多久换一次》能对你有所帮助！
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