哈弗h7自动挡起步反应迟钝
1、哈弗H7自动挡起步反应迟钝可能由操作习惯、部件老化、系统故障或传感器异常导致，需针对性排查并处理。 操作习惯问题起步时若油门踩踏过猛，变速箱会快速降档拉高转速，升档时转速骤降易产生顿挫感，导致“反应迟钝”的错觉。建议轻踩油门保持平缓加速，避免急加速或急刹车，可显著减轻迟钝感。
2、缺点上，油耗相对来说有些偏高，这会增加使用成本。悬挂调校偏硬，在过弯时能提供较好支撑，但在颠簸路面行驶时舒适性欠佳。车内的一些储物空间设计不够合理，使用起来不太方便。另外，车机系统可能存在反应迟钝等问题，影响使用体验。而且后期的保值率在同级别车型中不算突出。
3、除此之外，变速箱需要降挡时的反应也很慢，并且换挡时还会有比较明显的冲击感。在市区中驾驶观致5 SUV 总是会带给驾驶员困扰，特别是走走停停的拥堵路况，油门的迟滞感以及动力的迟钝性只能让开车变成累人累心的过程。
4、更好的结果莫过于M6的成功将M系列复活，这样将来长城还可以借H1开发M借H2开发M借H5开发M借H7开发M7等等，再激进一些，把红蓝标加上，翻个倍又是一窝兔子。这样排列组合的聪明打法，北京现代作为换壳鼻祖早已哭晕在厕所。
哈弗H7十大缺点
1、质感不足：部分车主认为哈弗H7的内饰材质一般，缺乏豪华感和精致感。噪音控制不佳：行驶噪音大：在高速行驶或加速时，车内噪音较大，影响驾驶体验。悬挂系统偏硬：乘坐舒适性差：哈弗H7的悬挂系统偏硬，导致在不平坦路面行驶时，乘坐舒适性较差。车漆易损：车漆质量不佳：部分车主反映，哈弗H7的车漆较薄，容易受到划痕和损伤。
2、性价比高：作为中型SUV，哈弗H7价格相对亲民，综合产品力在同级别车型中具有一定竞争力。缺点动力性能欠佳：部分消费者反映动力输出不够强劲，高速行驶或爬坡时稍显吃力，起步阶段动力响应较慢。油耗较高：实际百公里综合油耗约10 - 11L，高于官方标称值，这影响了车辆的使用经济性。
3、动力性能不足：可能存在发动机动力不足，加速响应慢等问题。油耗偏高：相比同级别车型，哈弗H7的油耗可能较高。悬挂系统问题：悬挂调校可能不够精准，影响乘坐舒适性和操控稳定性。内饰材质一般：内饰用料和做工可能不够精细，影响整体质感。
4、缺点上，油耗相对来说有些偏高，这会增加使用成本。悬挂调校偏硬，在过弯时能提供较好支撑，但在颠簸路面行驶时舒适性欠佳。车内的一些储物空间设计不够合理，使用起来不太方便。另外，车机系统可能存在反应迟钝等问题，影响使用体验。而且后期的保值率在同级别车型中不算突出。
哈弗h7变速箱什么型号
是进口6速双离合变速箱，型号6DCT451。哈弗H7的变速箱在换挡平顺性方面有着不错的表现。变速箱为湿式动力换挡，具有较好的调节能力和优异的热熔性能，能够传递相对较大的扭矩。哈弗H7是长城汽车以全新平台开发的高性能中型SUV。它有五大特点：安全、环保、科技、娱乐、舒适。
总结：哈弗H7的变速箱油采用的是来自格特拉克的6速双离合变速箱，型号为6DCT451。该变速箱具有换挡平顺性表现不错的特点，但换挡速度稍慢，与传统的AT变速箱相似。更换变速箱油时，建议采用循环机换油的 *** ，彻底清洁变速箱内部，以确保变速箱油的干净彻底更换。
哈弗H7全系使用的变速箱都是7挡双离合变速箱。双离合变速箱是自动变速箱的一种。这套变速箱是长城自主研发的7DCT450变速箱，不论是换挡的逻辑还是平顺性，都得到了大幅度的提升，综合表现非常亮眼。双离合变速箱的统称为DCT。不过不同厂商对双离合变速箱的称呼是不同的，例如大众的双离合简称为DSG。
VV7变速箱迎来了重大升级，此次升级采用了型号为7DCT450的7速双离合（DCT）变速箱，适用于202019及2017款车型，其中包括VV长城哈弗H6以及长城哈弗H7等车型。这款变速箱由中国自主研发，采用了机油冷却的离合器片设计，提升了整体的可靠性，并使其能够承载更高的扭矩。
哈弗H7搭载的是5T+6AT变速箱搭配，其百公里油耗量仅为4L，这个数据明显低于同级车型，油耗量低意味着汽车的运行成本也会更低，让消费者的使用成本更加低廉。
动力澎湃，去哪都能随心畅玩哈弗H7搭载0T双流道直喷增压发动机，具备电控双流道涡轮增压、新电控系统等多项高效能技术，可实现167KW更高功率和385Nm峰值扭矩。油门爆发力强，起步加速响应快，无论是爬坡上山还是滨海驾行，都能轻松应对。
哈弗h7为什么停售了(哈弗H7十大缺点)
1、售后服务不佳：部分消费者可能反映长城汽车哈弗的售后服务不够及时或专业。技术更新缓慢：在智能化、网联化等方面，哈弗H7可能更新不够迅速，难以满足年轻消费者的需求。综上所述，哈弗H7停售的原因主要与其存在的质量问题以及由此导致的销量下滑和品牌损害有关。同时，车辆本身可能还存在其他多方面的不足，需要长城汽车哈弗进行全面改进和提升。
2、再者，价格过高也是导致哈弗H7停售的原因之一。其厂商指导价为120-130万元，这个价格区间正是合资紧凑型SUV的激战之地。与竞争对手相比，哈弗H7未能提供足够的吸引力或独特卖点，导致在市场中缺乏竞争优势。综上所述，设计过时、启动动力慢、市区油耗高以及价格过高是导致哈弗H7停售的主要因素。
3、哈弗H7作为一款曾经备受消费者青睐的中型SUV，如今却突然停产停售。究竟是什么原因导致了它的停产呢？首先，哈弗H7的设计老旧。随着年轻一代消费者的崛起，汽车市场越来越注重年轻化和运动化的设计。然而，哈弗H7却依然沿用了老款车型的设计，无法吸引到年轻消费者的目光。
4、哈佛h7停售的原因：设计上延续了老款风格，整体上吸引力比较小；城市道路上行驶，油耗偏高；启动时不是很灵敏，反应有点慢；与同级别车型相比报价相对偏高，顾客的选择性更多；哈弗h7产量不高，销量少。
5、除了上述几大缺点以外，很多车主还表示这款车存在后备箱太小、方向盘太重、高速噪音太大等的缺点，看到这里相信大家已经了解为哈弗H7为什么停售了，虽然哈弗H7在当年的汽车市场有着不错的竞争力，但正所谓逆水行舟不进则退，但竞争对手在不断变好时哈弗H7再不发力就只能被市场淘汰。
哈弗h7的变速箱油用的什么品牌?
哈弗H7的变速箱油采用的是来自格特拉克的6速双离合变速箱，型号为6DCT451。相较于常见的双离合变速箱，哈弗H7的变速箱换挡平顺性表现不错，但换挡速度稍慢，与传统的AT变速箱相似。
哈弗是长城汽车旗下的子品牌，以SUV车型为主，哈弗7所用的变速箱是来自格特拉克原装进口的6速双离合变速箱。双离合变速箱简称DCT，其实也叫作“双离合变速器”，它结合力手动变速箱和自动变速箱的优点，动力能够更完全地发挥出来，并且换挡的时间会更短一些、更直接，油耗也会有所减少。
在更换变速箱油时，选择原厂规定的变速箱油至关重要。这是因为变速箱的设计、内部结构和摩擦部件各不相同，原厂用油正是基于这些特性而配制，能够更有效地保护变速箱并延长其使用寿命。若使用其他品牌的变速箱油，可能会降低变速箱性能，甚至引发故障。
加注哈弗H7原厂机油。从机油观察孔测试机油是否充满。更好使用原厂机油，因为自动变速器有一部分机油在换机油时排不干净，还留在变速器里。加注其他品牌的机油后，可能会与变速器中的剩余机油发生反应，导致变速器损坏。不是所有机油都适合所有车型，换成高级机油也不一定比原厂机油好。
可是长城汽车哈弗一直对这件事情不进行解决得话，最后危害的_是自身知名品牌用户评价。针对哈弗h7，买车人不满意的也有汽车后备箱室内空间偏小、耗油量偏大、汽车发动机发展肉、车内异味比较严重，制动系统异响等缺陷，优势是乘驾室内空间大、驱动力充足、配备丰富多彩，舒适度非常好。
德国格特拉克变速箱，是世界上更大的独立变速箱生产商之一，是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪/福特/通用/宝马/铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。国内应用最广泛还是在哈弗H瑞虎宝马X奔驰A级等车型上广泛应用的7DCT300。
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希望本篇文章《【哈弗h7变速箱,哈弗h7变速箱油检测孔在哪】》能对你有所帮助！
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