更高降5.1万!三款“奶爸”MPV推荐,几乎0差评
第三款：别克GL6 指导价：199~199万元 推荐理由：降价1万 对于别克GL8，想必大家都十分熟悉，它在国内MPV领域，可以说是“元老”级的车型，而别克GL6则是它的缩小版，而且外观也有着兄弟般的面容。
腾势D9的车身尺寸为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。作为中大型MPV，腾势D9可完全满足车内七人乘坐。第三排的腿部空间是实打实的尺寸。同时二排座椅拥有调节面板，可带来更为便捷的操作。七人出行的情况下，腾势D9也会有出色的表现，美中不足的则是在满员乘坐的情况下，后备箱空间则要小一些。
今天笔者就来推荐三款国产家用MPV，它们空间、品质都在线，非常适合负担不起合资MPV的平民奶爸。之一款：比亚迪宋MAX（48-148万）级别：紧凑型MPV 谈及国产家用MPV，比亚迪宋MAX肯定是许多消费者首先想到的国产家用MPV，毕竟这款车早在2017年就已经进入了国内市场。
日系mpv扛不住了!赛那降价7万,奥德赛跌落15万有说法
乘联会数据显示，日系MPV库存指数飙升到警戒线0。如赛那官方指导价298 - 398万，更大降幅23%，优惠达7万上下，更低裸车23 - 34万区间；奥德赛官方指导价258 - 498万，更大降幅33%，约优惠7万上下，更低裸车19 - 36万。
年日系 MPV 降价是受市场竞争压力所致。广汽丰田赛那官方指导价 298 万 - 398 万，更大降幅 23%，优惠达 7 万上下，更低裸车 23 万 - 34 万区间；广汽本田奥德赛官方指导价 258 万 - 498 万，更大降幅 33%，约优惠 7 万上下，更低裸车 19 万 - 36 万。
年4月首周MPV市场遇冷，仅4款破千，奥德赛、威然等传统车型销量不佳。2025年4月首周MPV终端销量排行显示，市场爆冷，仅有腾势D赛那、别克GL格瑞维亚4款车型销量破千。
mpv销量骤降!4月仅4款破千,奥德赛威然卖不动,有说法
1、年4月首周MPV市场遇冷，仅4款破千，奥德赛、威然等传统车型销量不佳。2025年4月首周MPV终端销量排行显示，市场爆冷，仅有腾势D赛那、别克GL格瑞维亚4款车型销量破千。其中，腾势D9稳坐头名，赛那紧追不舍，二者差距约200辆，别克GL8获季军，销量1182辆，格瑞维亚勉强破千且较3月最后一周有所回落。部分车型有不同表现。
2、年燃油MPV市场整体低迷，传祺M8和大众威然销量表现均不突出。具体分析如下：市场整体低迷，无车型月销破万2025年1-7月，燃油MPV市场呈现全面下滑态势，没有一款车型的月销量突破一万台。这一数据反映出消费者对燃油MPV的需求显著减弱，市场整体处于收缩状态。
3、关于燃油MPV市场销量表现，传祺M8和大众威然的具体排名确实反映出当前市场格局的变化。以下从产品定位、市场环境等角度展开分析： 传祺M8第四名的表现解析 产品力支撑：作为自主品牌高端MPV代表，其混动版本与燃油版形成组合拳，第二排航空座椅、双侧电滑门等配置直接对标合资竞品。
4、整体市场表现2025年1 - 7月，燃油MPV市场呈现出全面低迷的态势，没有一款车型的月销量能够突破一万台。这一数据直观地反映出该细分市场面临的严峻挑战，消费者对于燃油MPV的需求明显不足，市场活力匮乏。
5、而如今的威然，别看就几千辆，那利润也是可观的。更别提之后产能上去之后，哪怕每月只卖5000辆，那TA的赚钱效益也仅次于途昂，成为上汽大众第二的车型。那有什么不好呢？不管怎么样看，虽然销量看似不太乐观，但上汽大众可以笑而不语，闷声赚钱。而且，当下这款车几乎没有优惠，利润可是实打实的。
6、当前汽车市场竞争激烈，MPV 领域竞争尤其明显。上汽大众威然降至 20 万内，上汽通用别克 GL8 来到 18 万左右，比亚迪腾势 D9 DM 优惠达 4 万，起亚嘉华降至 23 万左右，上汽荣威 iMAX8 DMH 来到 16 万左右，广汽传祺 M8 性价比不错。这些对手的优惠策略，给日系 MPV 造成了强大的市场压力。
传祺m6max2025款9月份会降价吗
1、如果9月汽车市场整体竞争激烈，其他品牌推出较大力度优惠活动来吸引消费者，传祺为了保持市场份额，传祺M6 MAX 2025款可能会跟着降价。另一方面，传祺自身的销售策略也有作用。要是当月库存压力较大，为了快速出货回笼资金，也可能降价促销。
2、若在9月前有较多库存积压，那9月就有可能通过降价来吸引消费者。另一方面，市场竞争态势也不容忽视。汽车市场竞争激烈，同级别车型众多。如果在9月，其他竞品车型推出大幅度优惠活动或者有新的竞争车型上市冲击市场，传祺M6 MAX 2025款为保持竞争力，也可能会选择降价。
3、广汽传祺M6七座商务车厂商指导价为198万 - 158万元，2025年8月优惠后不同版本价格有所差异。厂商指导价涵盖2023款Pro版、2024款及2025款MAX版，全系指导价在198万 - 158万元。
4、产品结构单一导致抗风险能力薄弱 MPV依赖症遭遇竞品冲击：长期以来，传祺销量高度依赖MPV车型（如MM6），但2025年比亚迪腾势D极氪009等新能源MPV通过技术优势（如纯电平台、智能座舱）迅速抢占市场份额，导致传祺MPV销量同比下滑367%（2025年4月数据）。
丰田降价车型明细
1、丰田降价车型明细如下：卡罗拉：2T先锋版优惠1万元，裸车价降至13万元；混动双擎版价格从118万元降至98万元，降幅显著。该车型作为丰田经典紧凑型轿车，此次降价进一步提升了其性价比，尤其混动版在燃油经济性方面优势突出。
2、是的，丰田威兰达正在全国多地开展限时降价促销活动。此次促销活动中，丰田威兰达全系车型统一优惠4万元。例如，0L两驱都市版促销价为158万，其指导价是198万；双擎5L四驱尊贵版促销价208万，指导价则为248万。该款车更低起售价为198万（2024款0L两驱领先版），且现车充足。
3、此外，丰田RAV4荣放车型在近一个月的市场表现中，也呈现出较大的价格优惠力度。根据市场数据，该车型的成交价更大折扣达到了05折，新车现金更高直降01万元。这一降价幅度在同级别车型中具有较强竞争力，吸引了众多消费者的关注。
4、丰田塞纳降价后是否值得买，需结合车型版本、购车需求综合判断。核心优势使部分消费者值得购买价格大幅下降：2025年8月促销期间，部分版本降价显著，如贵阳地区2023款XSE系列直降20万，国产赛那入门款终端价低至298万，性价比提升。
7.48万元买伊兰特?更高降5.5万元,北京现代全系降价
具体而言，第七代伊兰特的综合优惠为25000元。优惠之后，第七代伊兰特的起售价仅为48万元起。全新现代iX35降低了30000元，降价之后，这款车型的起售价仅为98万元；至于名图和菲斯塔N Line则优惠了15000元。我认为，北京现代本次加入降价阵营，是较为明智的举措。
月13日，北京现代官方也推出了厂家直补活动，全系车型钜惠，综合补贴为5-5万元不等，至高补贴5万元，其中厂家补贴为1-3万元之间，经销商至高让利25000元，活动截止时间为2023年3月31日。综合优惠后，更便宜的伊兰特补贴后起售价仅48万元起。
捷豹XEL：降价幅度达14万元（原价398万至现价198万）。凯迪拉克CT5：优惠14万元（指导价299万至14万）。英菲尼迪QX50：降价11万，降价幅度达43%。奥迪A4L：降价163万，降价幅度达39%。合资燃油车：北京现代ix35：手动版降到49万，比官方价便宜49%。
价 格： 98-08 万元 传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是更大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。
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