“MPV标杆”-美版奥德赛改款了,来看看跟国产版有什么差别
与现款美版奥德赛相比，LED前大灯造型进行了调整，采用更加扁平化设计。取消了前格栅的U型镀铬饰条，而是采用了一条置于中网上方的饰条，此外两侧的雾灯范围缩小，造型有所变化。来到侧面，老款上面“闪电腰线”设计元素得以保留，为这台稍显有些“温和”的MPV车型加上了一些活泼元素，此外新款依旧采用了悬浮式车顶的设计。
简单来说就是奥德赛的设计更偏家用，艾力绅车身更大，更偏向商务。而美版的奥德赛与国产版的两款车型就差异十分明显，整体设计更像是本田旗下的中大型SUV pilot。特别是在前脸设计上，美版奥德赛并没有国产版那么激进，显得十分朴素和简单。
从侧面上看也能看到这款车与国产版的差别！比如，美版的奥德赛侧面上依旧会带有浓郁的商务风，车顶一直向后延伸，并且还呈现出了一定的弧度，因为这款车的B柱和C柱全部采用了黑色的造型设计，所以这款车的顶部也会有一种悬浮式的效果。
尽管在中国市场传祺M8和腾势D9等自主品牌的MPV车型已经在不同层面上对这些日系MPV实现了前后夹击，但是不代表奥德赛和赛那这些日系MPV也会就此黯然退场（这几款MPV在30-40万的价格区间有重合，姑且放在一起讨论）。
新款奥德赛长啥样?外观升级,内饰大变样,继续使用2.0L混动
1、本次中期改款的奥德赛在内饰方面与美版现款其实变化不大，但相对于国内的车型就变化大了。整体的内饰采用了本田最新家族化设计，其实也就是更接近于CRV等车型，不过细节上还是有所差别。新车最明显的就是换装了悬浮式的中控大屏，换挡机构使用了和混动CRV一样的按键形式，只不过依然位于中控屏的下方。
2、从实车图来看，新款奥德赛的变化还是挺大的，比如前脸进气格栅采用了分体式的设计，两侧头灯组造型更为狭长，其内部结构也有所改变，再配上三段式设计的下包围，使得整个车头相比现款更为粗犷，这也让新款奥德赛看上去更像是传统MPV。
3、在内饰方面，新款本田奥德赛的内饰进行了升级，新车换装了全新家族化的三幅式方向盘的设计。新款本田奥德赛换装了悬浮式的中控大屏，它的档杆造型没有变化，档杆旁边的按键采用了很细致化的布局，副驾驶的一侧采用了很有层次感的设计。
4、款奥德赛搭载了本田第三代i-MMD混动系统，0L发动机+双电机的组合综合功率达158kW，WLTC综合油耗低至88L/100km，实测城市通勤油耗为2L/100km，高速巡航油耗为8L/100km，满电续航轻松突破900km，比同级燃油车节省30%以上。
新款本田奥德赛实车曝光,再次中期改款换新脸,内饰升级
前段时间，本田正式发布了新款奥德赛，新车是一款再次中期改款的车型，它换装了全新的前脸设计，内饰也进行了升级。就在近日，网上就曝光了新款本田奥德赛的实车的实拍图，虽然新车换装了全新的前脸设计，但是它的前脸看上去还没有现款车型舒适一些。
当然啦，大家也不用感到过分担忧；因为，广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅的原型车，也就是海外版本的奥德赛已在近期完成了中期改款升级。近日，又有海外网友在本地专营店中拍到了新款奥德实车身影。究竟它的改款能否助力国内同名车广汽本田奥德赛焕发第二春？一起来看看吧。
新款奥德赛的内饰，调整幅度也算是比较显而易见的。新车不仅将仪表盘的液晶显示屏提升到了7英寸，还将原有的内嵌式中控屏也变成了10英寸悬浮式结构；科技感升华显著。
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希望本篇文章《【新款奥德赛图片,最新款奥德赛报价及图片】》能对你有所帮助！
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